Грузовые канаты – это свитые пряди стальных проволок или технического волокна с сердечником или без него, рассчитанные на перемещение, подъем, крепление грузов. В зависимости от материала, они бывают стальными, пеньковыми, полиамидными, джутовыми, полипропиленовыми. Каждый вид такелажных грузоподъемных канатов изготавливается по определенному ГОСТу из соответствующих материалов с разным размещением прядей, с наличием металлического, органического, натурального, синтетического сердечника или без него.
Организация АБТРОН предлагает помощь в подборе оборудования, большой ассортимент грузоподъемных решений в наличии, обоснованные цены. На сайте вы найдете оборудование, такелажное оснащение и детали к ним. Кроме того, вы можете выполнить поиск по товарам, например, вилочный захват для крана. Гарантируемая сертификатами качества прочность используемых для производства материалов и надежность механизмов определяют долгий срок эксплуатации представленных изделий.
Применение
В зависимости от характера перемещаемых грузов и их грузоподъемности, канаты используются в разных сферах экономики и народного хозяйства. Они применяются в:
- судостроении, станкостроении, машиностроении;
- торговле;
- строительстве, архитектуре;
- энергетике;
- металлургии;
- деревообрабатывающей, лесной, химической промышленности;
- рудниках, шахтах.
Канаты стальные используются в подъемно-транспортных механизмах, в землеройных, дорожных машинах, на подвесных дорогах.
Канаты грузовые являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам волокон и сердечников.
Конструкция и характеристики канатов
Согласно ГОСТ 3241-80 канаты классифицируются по следующим признакам:
1. По конструкции:
Стальные канаты двойной свивки с противоположным направлением свивки прядей по слоям имеют меньшее стремление к кручению, чем канаты с одним слоем прядей.
2. По прочностным характеристикам:
с маркировочными группами временного сопротивления разрыву - 1370 (140), 1470(150), 1570(160), 1670(170), 1770(180), 1860(190), 1960(200), 2060 (210), 2160(220). Канаты маркировочных групп 1370(140) - 1770(180) изготавливаются серийно, остальные по согласованию.
3. По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки:
- с точечным касанием проволок между слоями ТК; (Рис.1)
- с линейным касанием проволок между слоями ЛК; (Рис.2)
- с линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди ЛК-О;
- с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди ЛК-Р;
- с линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения ЛК-З;
- с линейным касанием проволок между слоями и имеющихся в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра ЛК-РО;
- с комбинированным точечно-линейным касанием проволок ТЛК.
Канаты из стали, работающие на блоках и барабанах с полукруглой канавкой, следует выбирать с прядями ЛК, т.к. их долговечность в 1,5-2 раза больше, чем канатов с прядями ТК.
4. По материалу сердечника:
- с органическим сердечником из натуральных или синтетических материалов ОС;
- с металлическим сердечником МС (в качестве металлического сердечника используется прядь или канат конструкции 7х7. Металлический сердечник изготавливается из проволоки).
Сердечник служит внутренней опорой и амортизатором для прядей и самого каната в целом. Он должен противостоять радиальному давлению прядей при нагрузке каната, не допуская его поперечной деформации. Органический сердечник предохраняет благодаря пропитке смазкой внутренние части каната от коррозии и способствует уменьшению истиранию проволок.
В качестве органических сердечников должны применяться: пеньковые - по ГОСТ 5269, сизалевые - по нормативно-технической документации, синтетические и искусственные материалы - по нормативно-технической документации (полиэтилен, полипропилен, капрон, лавсан, вискоза), пряжа хлопчатобумажная, хлопчатобумажный корд - по нормативно-технической документации. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем применение сердечника из других материалов.
При отсутствии требований потребителя выбор материала сердечника производится изготовителем. В горячих цехах используют асбестовые или металлические сердечники. Металлические сердечники применяют также при многослойной навивке на барабан.
5. По способу свивки:
- нераскручивающиеся Н, благодаря предварительному изгибу проволок имеют меньшее стремление к кручению и образованию узлов и петель и обладают большей долговечностью. (пряди в канатах двойной и тройной свивки, наружные пряди многопрядных канатов, проволоки в канатах одинарной свивки сохраняют свое положение при отрезании и после снятия перевязок и заварки с конца каната, при этом металлические сердечники можно изготавливать раскручивающимися);
- свободные концы каната не раскручиваются,
- концы оборванных проволок в канате не «ершатся»
- канат не образует петель,
- при обрезке не возникает вращение каната вокруг своей оси.
- раскручивающиеся (стренги, пряди и проволоки не сохраняют своего положения в канате после снятия перевязок и заварки с конца каната).
6. По степени уравновешенности:
- рихтованные Р. Не теряет своей прямолинейности (в пределах допустимого отклонения) в свободном подвешенном состоянии или на горизонтальной плоскости, т.к. после свивки прядей и шпата соответственно напряжения от деформации проволок и прядей сняты рихтовкой. (канат проходит через ролики, которые под определенным усилием, сдавливают его.
- нерихтованные (канат не проходит через систему рихтовки);
7. По направлению свивки каната:
Направление свивки определяется:
- для канатов одинарной свивки – направлением свивки проволок наружного слоя,
- для канатов двойной свивки – направлением свивки прядей наружного слоя,
- для канатов тройной свивки – направлением свивки стренг в канат.
При подвеске крюка или грейфера на двух и более ветвях для уменьшения кручения следует применять канаты разной свивки.
На грузовых кранах, в системе крюковой подвески, применяется канат правой и левой свивки, для того, чтобы при подъеме груз не вращался.
8. По сочетанию направлений свивки канатов и его элементов:
- крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивки стренг и прядей противоположны (направлены в разные стороны));
- односторонней сивки О (направление свивки прядей и направление свивки проволоки в пряди одинаковы (направлены в одну сторону)).
Для подъемных кранов, а также при работе канатов на блоках с канавками с подрезом и клиновидными и на плоских ободах, рекомендуется крестовая свивка. В случае, когда конструкция механизма исключает возможность кручения каната (например, тяговые канаты, канаты механизмов изменения вылета стрел) и при этом применены полукруглые канавки и однослойная навивка, рекомендуется односторонняя свивка.
9. По механическим свойствам проволоки:
- марки ВК – высокого качества;
- марки В – повышенного качества;
- марки 1 – нормального качества.
10. По степени крутимости:
- крутящиеся – с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками);
- малокрутящиеся МК – с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям каната (многослойных, многопрядных канатах и в канатах одинарной свивки).
11. По виду покрытия поверхности проволок в канате:
- из проволоки без покрытия (Для предохранения от влияния внешней среды или коррозии используется смазка, канат называется «светлый», в обиходе «смазанный» или «черный»);
- из оцинкованной проволоки: в зависимости от поверхностной плотности цинка:
- С – для средних агрессивных условий работы;
- Ж – для жестких агрессивных условий работы;
- ОЖ – для особо жестких агрессивных условий работы;
- П- покрытие каната или прядей полимерными материалами.
12. По назначению каната:
- грузолюдские (ГЛ) для подъема и транспортировки людей и грузов, (кантаты марок ВК, В);
- грузовые (Г) для транспортировки грузов.
13. По точности изготовления:
- повышенной точности Т;
- нормальной точности.
При подвеске крюка или грейфера на двух и более ветвях для уменьшения кручения следует применять канаты разной свивки.
На грузовых кранах, в системе крюковой подвески, применяется канат правой и левой свивки, для того, чтобы при подъеме груз не вращался.
14. По механическим свойствам проволоки:
- марки ВК – высокого качества;
- марки В – повышенного качества;
- марки 1 – нормального качества.
15. По степени крутимости:
- крутящиеся – с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками);
- малокрутящиеся МК – с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям каната (многослойных, многопрядных канатах и в канатах одинарной свивки).
16. По виду покрытия поверхности проволок в канате:
- из проволоки без покрытия (Для предохранения от влияния внешней среды или коррозии используется смазка, канат называется «светлый», в обиходе «смазанный» или «черный»);
- из оцинкованной проволоки: в зависимости от поверхностной плотности цинка:
- С – для средних агрессивных условий работы;
- Ж – для жестких агрессивных условий работы;
- ОЖ – для особо жестких агрессивных условий работы;
- П- покрытие каната или прядей полимерными материалами.
КОДЫ РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ СМАЗКИ КАНАТОВ
| Код смазки |
Сердечник органический |
Сердечник металлический |
Пряди каната |
Канат |
| пряди |
в целом |
| S(A) |
без смазки |
без смазки |
без смазки |
без смазки |
без смазки |
| АО |
смазан |
смазаны |
без смазки |
без смазки |
без смазки |
| А1 |
смазан |
смазаны |
без смазки |
смазаны |
без смазки |
| А2 |
смазан |
смазаны |
смазан |
смазаны |
смазан |
| A3 |
смазан |
смазаны |
без смазки |
без смазки |
смазан |
| А4 |
без смазки |
без смазки |
смазан |
смазаны |
без смазки |
| А5 |
без смазки |
без смазки |
смазан |
смазаны |
смазан |
| А6 |
без смазки |
без смазки |
смазан |
без смазки |
смазан |
Верное и неверное измерение диаметра стального каната:
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ РАЗЛИЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ КАНАТОВ
В связи с большим разнообразием областей применения и, соответственно, условий эксплуатации канатов в каталоге не представляется возможным дать конкретные указания по применению канатов. Указанные в каталоге области применения канатов носят рекомендательный характер. Для справки ниже приведены эксплуатационные особенности канатов различных конструкций.
Каждый тип и конструкция стального каната имеют свои особенности, которые необходимо учитывать при выборе канатов для конкретных условий эксплуатации. При этом следует выдерживать необходимый запас прочности, обеспечивающий безаварийную работу каната. Надежность и долговечность канатов в значительной степени зависят от материала сердечника, а канатов, работающих в агрессивных средах, кроме того, от применения защитных металлических покрытий и антикоррозийной смазки.
Канаты одинарной свивки из круглых проводов обладают повышенной жесткостью, поэтому их рекомендуется применять там, где преобладают растягивающие нагрузки на канат (грозозащитные тросы высоковольтных электропередач, ограждения, растяжки и т. п.).
Канаты двойной свивки с линейным касанием проволок обладают сравнительно большой работоспособностью и имеют достаточное число разнообразных конструкций. Последнее позволяет выбрать канаты для работы при больших концевых нагрузках, при значительном абразивном износе, при минимально допустимых отношениях диаметра органа навивки к диаметру каната.
Канаты типа ЛК-Р (ГОСТ 2688-80, 14954-80) следует применять тогда, когда в процессе эксплуатации они подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному изгибу при работе на открытом воздухе. Большая структурная прочность этих канатов позволяет использовать их во многих весьма напряженных условиях работы на строительных и металлургических кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах и скреперах, подвесных дорогах, кабель-кранах и т.д.
Канаты типа ЛК-О (ГОСТ 3062-80, 3066-80, 3077-80) устойчиво работают в условиях сильного истирания благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра. Эти канаты получили широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах: тормозных – на шахтных подъемных установках, тяговых – на канатно-подвесных дорогах и т.п. Но для нормальной эксплуатации этих канатов требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.
Канаты типа ЛК-З (ГОСТ 7665-80, 7667-80), применяют почти во всех отраслях промышленности, так как они обладают более высокой гибкостью, но при этом не должны подвергаться воздействию агрессивной среды. Применять эти канаты в агрессивной среде не рекомендуется из-за наличия тонких проволок заполнения , легко поддающихся корродированию.
Канаты типа ЛК-РО (ГОСТ 7668-80, 7669-80) отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью. Наличие в наружном слое прядей этих канатов относительно толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях образивного износа и наличия агрессивных сред.
Канаты двойной свивки типа ТЛК следует применять тогда, когда использование канатов с линейным касанием проволок в прядях невозможно из-за нарушения установленных минимально допустимых соотношений между диаметром органов навивки и диаметрами проволок каната или при невозможности обеспечения рекомендуемого запаса прочности.
Канаты двойной свивки типа ТК (ГОСТ 3063-80, 3064-80, 3067-80, 3071-80) не рекомендуются для ответственных или интенсивно работающих установок, так как они обладают низким техническим ресурсом. Применение канатов типа ТК допустимо для ненапряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют (расчалочные и грузозащитные канаты, временные лесосплавные крепления).
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ
Правильный выбор конструкции стального каната для заданных условий эксплуатации имеет большое значение. На основе анализа практического опыта в таблице даны рекомендации по применению канатов (нажмите на таблицу для увеличения).
