Стяжные ремни
- Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу и Новокузнецку
- Принимаем оптовые и розничные заказы
- Удобные условия оплаты
Грузовые стяжные ремни предназначены для быстрого и надежного крепления различных грузов, перевозимых на всех видах транспорта.
Концевики и храповые механизмы для стяжных ремней
Характерные особенности стяжных ремней заключаются в: удобство в применении и легкость в эксплуатации, простота регулирования и широкий рабочий диапазон длин, надежность крепления груза, устойчивость к воздействию агрессивных сред (погодных условий и многих химических воздействий), эластичность и мягкость и при этом повышенная износоустойчивость. Стяжные ремни позволяют сократить время погрузо-разгрузочных работ почти на 35%. Стяжные ремни изготавливаются из полиэфирной ленты, устойчивой как к воздействию погодных условий, так и к маслам и многих хим. веществ, к истиранию. Благодаря своей эластичности и мягкости позволяют обеспечивать деликатную фиксацию грузов, не нарушая их структуры и окрашенных поверхностей. Натяжное устройство (храповый замок) предотвращает ослабление ленты, закрепляющей груз, во время движения транспорта, и таким образом исключая снижение момента фиксации груза и не повреждает ленту крепёжного приспособления. В зависимости от характера транспортируемого груза крепежные стяжные ремни подбираются с различной стяжной нагрузкой, определенной длины и в сочетании с конкретными крепежными фитингами (крюки, кольца, треуголный концевик и т.п.)
Цепные стяжные системы
Цепные стяжные системы предназначены для стягивания цепных ветвей. Тип стяжного устройства выбирается исходя из технологии стягивания и калибра цепи. Применяется в качестве натяжного устройства при креплении тяжелых грузов для транспортировки автомобильным, морским, железнодорожным и другими видами транспорта. Это стяжное устройство особенно удобно при креплении автомобильной, дорожной и другой специальной техники.
Примечание: не используется в качестве грузоподъемного приспособления.
Правила эксплуатации стяжных крепежных ремней:
При использовании крепежных ремней берутся в расчет: вес, коэффициент трения и скольжение, форма транспортируемого груза. При креплении прижимом используется минимум два ремня. При прямом креплении учитываются рабочая нагрузка (LC).
Требования к эксплуатации крепежных стяжных ремней
- Используются только неповрежденные ремни.
- Стяжные ремни располагаются равномерно на поверхности фиксируемого груза.
- Нагрузка на ремни не превышает максимально допустимую рабочую нагрузку (LC).
- Ремни не завязываются в узел.
- Ремни не натягиваются поверх острых кромок или острой поверхности. При соответствующем состоянии поверхности груза ременная лента предохраняется от механических повреждений за счет защитного шланга (гибкая трубка) или защитных уголков.
Благодаря последним происходит равномерное распределение сил в ременной ленте, что позволяет увеличить силу предварительного натяжения.
- Ремни надо устанавливать так, чтобы они не перекручивались и обхватывали груз на полную ширину.
- Стяжные ремни используются только как средство крепления, но не для подъема груза!!!
- Должна присутствовать четкая маркировка.
- Перед эксплуатацией ремни проверяются на повреждение.
Буксировочный ремень
Буксировочный ремень (трос) – универсальное буксировочное средство, применяемое для буксировки различных транспортных средств, в том числе и в качестве рывкового средства для легковых машин. 
Буксировочные ремни (тросы):
- материал 100% полиэстер
- длина 5 и 6 м (2500 кг)
- на растяжение 2500-28000 кг.
- 2500 кг на ремень, одной стороны петля, с другой - крюк
- в других моделях петли с обеих сторон
- На заказ это могут быть любые концевики: крюки, скобы и т.д.
Ремень для автовозов
Стяжной ремень для автовозов – предназначен для крепления легковых автомобилей на автовозах, во время перевозки на дальние расстояния. В ремнях используется стандартная тесьма и обычная трещотка подходящих размеров, рассчитанная на соответствующую нагрузку. Ремни для автовозов отличаются пластмассовыми накладками, увеличивающими их сцепление с колесами легковых автомобилей, которые они охватывают на все 4 колеса. Ремни для автовозов бывают разных типов – как охватывающие колесо по окружности вдоль протектора, так и удерживающие машину одновременным захватом за колесо и полуось. 
- Производство: H.F.S. (Австрия)
- Материал ленты – 100% полиэстер
- Рабочая нагрузка – 3,0 т.
- Длина – 3000 мм.
- Ширина – 50 мм.
На рабочем конце ремня имеется три резиновых накладки для затормаживания колеса при соприкосновении с протектором. Ремень удобен в применении за счет поворотных крюков на концевиках ремня, и не требует распрямления ремня при креплении автотранспорта на трейлере. Усиленный стяжной механизм, и стойкие к истиранию полиэстеровые волокна, способствуют продлению срока эксплуатации ремня.
Стяжные ремни представляют собой эластичные ленты из синтетического материала, на которых расположены специальные устройств для натяжения. Основным назначением ремней данного типа является крепление грузов при их перевозке различными видами транспорта. Конструктивные особенности изделий делают фиксацию грузов наиболее удобной и надежной.
Преимущества
Большая популярность ремней обусловлена наличием преимуществ, характерных для таких фиксирующих приспособлений. Среди них:
- Обеспечение стабильного положения груза, исключающее его перемещение во время перевозки.
- Сохранение целостности и товарного вида перевозимых грузов.
- Устойчивость к деформации при воздействии различного рода факторов внешней среды.
Для изготовления ремней используется полиэстер, который сочетает в себе оптимальные показатели мягкости и прочности. Фиксирующие элементы и натяжной механизм выполняются из стали. Они обеспечивают надежное крепление и устойчивость к механическим повреждениям.
Заказ в АБТРОН
Также при работе с грузами используется канат стальной и другие приспособления. Они доступны к заказу вместе со стяжными ремнями.
Вся продукция компании соответствует установленным требованиям ГОСТ. Это гарантирует ее долговечность и безопасность при эксплуатации.
